Inside Dogoyama Kogen Clover Park, 152-10 Misaka, Saijo-cho, Shobara-shi
729-5611
Ulasan untuk Hiba Dogoyama Kogenso
内山哲
25 September 2022, 09:13
24 September 2022Stasiun tak berawak di JR Geibi Line. Itu dapat dihitung sebagai salah satu stasiun yang belum dijelajahi. Kunjungan pertama pada akhir Agustus 2022.Antara Tojo dan Bingo-Ochiai di Jalur Geibi di mana stasiun ini berada, jumlah kereta per hari sangat sedikit dengan 3 kali perjalanan pulang pergi. Pagi-pagi pukul 05.17, saya naik kereta pertama dari Stasiun Niimi dan sampai di stasiun ini.Bangunan stasiun yang relatif kokoh tetap ada, tetapi sebagian digunakan sebagai hanggar untuk truk pemadam kebakaran kecil. Juga, ada toilet baru dan bersih di gedung terpisah tepat di sebelah gedung stasiun. Tampaknya dulu ada resor ski di sebelah stasiun, tetapi sekarang sudah tidak beroperasi dan peralatannya telah dilepas. Mungkin karena saya berkunjung pagi-pagi sekali, suasananya sangat sepi, dan karena ini adalah stasiun tertinggi kedua di yurisdiksi JR West, agak dingin meskipun itu bulan Agustus, tetapi udaranya cerah, mengesankan. Jika ada kereta lagi, saya ingin tinggal sedikit lebih lama, tetapi jika saya tidak naik kereta tujuan Niimi yang berangkat dari stasiun ini pada pukul 6:56 (kereta keluar akan kembali di Bingo-Ochiai), di sana tidak akan ada kereta berikutnya sampai sore. Maaf saya hanya bisa tinggal lebih dari 30 menit.Seperti disebutkan di atas, jumlah kereta api antara Tojo dan Bingo-Ochiai di Jalur Geibi, yang termasuk stasiun ini, kecil, sehingga menawarkan salah satu kepadatan transportasi dan koefisien penjualan terendah di Jepang. Pasca krisis COVID-19, ada suasana di mana lini-lini lokal kemungkinan besar akan dibahas secara serius di berbagai tempat. Saya telah mengendarainya berkali-kali, dan itu adalah salah satu jalur favorit saya, tetapi jujur saja, saya merasa bahwa kelanjutan dari bagian ini akan cukup sulit. Aku sangat menyesal, tapi...
Village mayor SBR
30 Januari 2022, 21:01
Ketika saya turun dari stasiun, ada sebuah resor ski di depan saya.Resor ski Takaohara nyaman karena Anda bisa naik kereta sambil mengenakan alat ski.Dulu ada percakapan seperti itu.Apakah hanya sedikit yang bisa melihat sosok yang mengingatkan pada masa itu?Pembangunan jalan Kagikake Pass sedang berlangsung.
Kawasaki Kunio
31 Mei 2021, 08:02
Itu adalah stasiun yang sangat bagus dengan nuansa pedesaan. Tanpa sadar, saya membuat stasiun membangun wallpaper! ! Garis Geibi adalah garis yang ingin Anda pertahankan selamanya, bukan?
駅すとら
20 Juni 2021, 01:12
Alun-alun stasiun tampaknya merupakan bekas resor ski.Ada beberapa rumah pribadi, tetapi tidak ada toko.40-50 menit berjalan kaki ke Stasiun Bingo-Ochiai.Itu sebagian besar menurun sehingga tidak terlalu mengganggu saya.Jumlah perhentian kereta kecil, jadi mengunjungi dengan kereta api merupakan rintangan yang tinggi.
ひとみ
25 November 2022, 11:39
Saya berpikir bahwa bendera telah dipasang dan penduduk setempat menghargainya.
24 September 2022Stasiun tak berawak di JR Geibi Line. Itu dapat dihitung sebagai salah satu stasiun yang belum dijelajahi. Kunjungan pertama pada akhir Agustus 2022.Antara Tojo dan Bingo-Ochiai di Jalur Geibi di mana stasiun ini berada, jumlah kereta per hari sangat sedikit dengan 3 kali perjalanan pulang pergi. Pagi-pagi pukul 05.17, saya naik kereta pertama dari Stasiun Niimi dan sampai di stasiun ini.Bangunan stasiun yang relatif kokoh tetap ada, tetapi sebagian digunakan sebagai hanggar untuk truk pemadam kebakaran kecil. Juga, ada toilet baru dan bersih di gedung terpisah tepat di sebelah gedung stasiun. Tampaknya dulu ada resor ski di sebelah stasiun, tetapi sekarang sudah tidak beroperasi dan peralatannya telah dilepas. Mungkin karena saya berkunjung pagi-pagi sekali, suasananya sangat sepi, dan karena ini adalah stasiun tertinggi kedua di yurisdiksi JR West, agak dingin meskipun itu bulan Agustus, tetapi udaranya cerah, mengesankan. Jika ada kereta lagi, saya ingin tinggal sedikit lebih lama, tetapi jika saya tidak naik kereta tujuan Niimi yang berangkat dari stasiun ini pada pukul 6:56 (kereta keluar akan kembali di Bingo-Ochiai), di sana tidak akan ada kereta berikutnya sampai sore. Maaf saya hanya bisa tinggal lebih dari 30 menit.Seperti disebutkan di atas, jumlah kereta api antara Tojo dan Bingo-Ochiai di Jalur Geibi, yang termasuk stasiun ini, kecil, sehingga menawarkan salah satu kepadatan transportasi dan koefisien penjualan terendah di Jepang. Pasca krisis COVID-19, ada suasana di mana lini-lini lokal kemungkinan besar akan dibahas secara serius di berbagai tempat. Saya telah mengendarainya berkali-kali, dan itu adalah salah satu jalur favorit saya, tetapi jujur saja, saya merasa bahwa kelanjutan dari bagian ini akan cukup sulit. Aku sangat menyesal, tapi...
Ketika saya turun dari stasiun, ada sebuah resor ski di depan saya.Resor ski Takaohara nyaman karena Anda bisa naik kereta sambil mengenakan alat ski.Dulu ada percakapan seperti itu.Apakah hanya sedikit yang bisa melihat sosok yang mengingatkan pada masa itu?Pembangunan jalan Kagikake Pass sedang berlangsung.
Itu adalah stasiun yang sangat bagus dengan nuansa pedesaan. Tanpa sadar, saya membuat stasiun membangun wallpaper! ! Garis Geibi adalah garis yang ingin Anda pertahankan selamanya, bukan?
Alun-alun stasiun tampaknya merupakan bekas resor ski.Ada beberapa rumah pribadi, tetapi tidak ada toko.40-50 menit berjalan kaki ke Stasiun Bingo-Ochiai.Itu sebagian besar menurun sehingga tidak terlalu mengganggu saya.Jumlah perhentian kereta kecil, jadi mengunjungi dengan kereta api merupakan rintangan yang tinggi.
Saya berpikir bahwa bendera telah dipasang dan penduduk setempat menghargainya.